Seat Exeo

Der Neuwagen Exeo von Seat war eigentlich kein echter Erlkönig – schließlich stammen siebzig Prozent der Aggregate vom Audi A4. Auf der Basis dieses erfolgreichen Modells B7 rollt eine Mittelklasse-Limousine aus dem Hause Seat von Band, die sofort ein stolzer Konkurrent zu Opel, Ford und sogar VW geworden ist.

Eine Erfolgsgeschichte soll fortgesetzt werden: Die Fabrikationstechnik des A4 wurde in Ingolstadt demontiert, auf über 1700 Lkws verladen und in Spanien wiederum aufgebaut. Der Modellname Exeo ist treffend gewählt worden - lateinisch bedeutet exire sinngemäß „weitergehen“! Für Seat ist es ein großer Schritt in die gehobene Mittelklasse.

Neuwagen des Seat Exeo: Was beinhaltet die innovative Technik des Seat Exeo?

Die neue, viertürige Sportlimousine stellt innovative Technik, hohen Fahrkomfort und vorzüglichen Qualitätsstandard unter Beweis. Nur auf „quattro“ hat man bisher bei der Kopie des A4 verzichtet, sehr zum Bedauern der jüngeren Fahrer. Schließlich bieten Frontantrieb und Sportfahrwerk die besten Voraussetzungen für sein spanisches Temperament, das mit einem 200 PS starken TSI ausgespielt werden darf. Für Insider sind die kreativen Züge des Design Directors Luc Donckerwolke unverkennbar. Der Laie erfreut sich einfach an der dezenten Formgebung und seine Besitzer schwärmen für die inneren Werte des Autos. Es lockt in allen Ausstattungsvarianten mit einem sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnis.

Gebrauchtwagen oder Neuwagen des Seat Exeo: Welche Ausstattungsmerkmale besitzt der Seat Exeo?

Bereits die Basisversion „Reference“ besitzt u.a. ein CD-Radio, sieben Airbags, Klimaanlage, Reifendrucksensor, elektrische Fensterheber und ESP. Sie lässt sich selbstverständlich noch steigern: Ein markantes Familienauto Exeo Style oder eine sehr individuelle Limousine Exeo Sport stehen zur Auswahl. Alle Modellvarianten besitzen eine gemeinsame Note, die dem Fahrer besondere Spielräume eröffnet. Die Leistung des neuen Exeo darf er mittels eines vorzüglich arbeitenden Schaltgetriebes abrufen. Fünf Gänge verleiten auditypisch entweder zum Sparen oder Sprinten. Der minimal „erhöhte“ Arbeitsaufwand wird durch den Sitz- und Fahrkomfort mehr als kompensiert.

Der Exeo ist von der Autofachwelt als hochwertiges Flagschiff des spanischen Autobauers eingestuft worden. Dieses Lob motiviert - Kombilimousine und sportliches Coupe sind ebenfalls schon serienreif.