Peugeot

Peugeot ist einer der ältesten Automobilhersteller Europas. Seit 1896 schon existiert das französische Unternehmen. Von Beginn an fertigt Peugeot als einer der ersten Hersteller seine Produkte in Serienproduktion.

Armand Peugeot baut schon 1889 sein erstes Fahrzeug: ein dampfgetriebenes Dreirad, später mit Benzinmotor. Er stammt aus einer technisch versierten Familie, die mit unterschiedlichsten elektrischen Geräten ihr Geld verdient. Dazu gehören Bügeleisen, Gewürzmühlen und nicht zuletzt Fahrräder. Schon früh gilt er als Visionär und Pionier im Automobilbau. 1896 gründet Armand Peugeot das Unternehmen Peugeot als Société Anonyme des Automobiles Peugeot.

Schon im Jahr 1900 produziert er 500 Fahrzeuge und 20.000 Fahrräder. Peugeot hat besonders in der Konstruktion von Kleinwagen Erfahrung. Stellvertretend dafür sei der Peugeot Bébé genannt, der 1905 bis 1912 in großen Stückzahlen produziert wird. Offiziell heißt er Type 69. Bis in die 1930er Jahre haben die Peugeot-Modelle keine eigene Modellbezeichnung, sie werden einfach durchnummeriert. Erst danach setzt sich mit dem Modell 201 eine andere Kennzeichnung durch.

Neuwagen von Peugeot: Wie entstand die Benennung der Modellreihen von Peugeot?

Die Benennung der Modellreihen orientiert sich noch heute an diesem ersten Modell 201. Immer noch tragen alle PKW von Peugeot eine Null in der Mitte. Die Modellbenennung ist übrigens urheberrechtlich geschützt. Als Porsche 1963 seinen neuen Sportwagen 901 nennen wollte, unterlag es vor Gericht und musste seinen Wagen in Porsche 911 umbenennen.

Wie bei so vielen anderen Automobilunternehmen in Europa kommt die Unternehmensentwicklung Peugeots während des Ersten Weltkriegs zum Erliegen. Peugeot wird gezwungen, Rüstungsmaterial zu produzieren. Doch schon 1929 stellt Peugeot auf der Messe in Paris sein Modell 201 vor. Es ist das weltweite erste Auto mit Einzelradaufhängung. Bis 1936 wird dieses Modell 140.000 Mal gebaut werden. Sein Erfolg prägt nicht nur das ganze Unternehmen, sondern auch den Ruf Peugeots als qualitativ hochwertiger Autohersteller. Der Nachfolger, das Modell 203, unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg gebaut, ist gleichermaßen erfolgreich.

Gebrauchtwagen oder Neuwagen von Peugeot: Wie war der erste Peugeot mit Dieselmotor?

1955 läuft der erste Peugeot mit Dieselmotor in Serienproduktion vom Band. Dieses Auto, der Peugeot 403, erregt besonderes Aufsehen. Sein modernes, ja fast futuristisches Aussehen verdankt er dem berühmten italienischen Designer Pininfarina. Ein Jahr später gibt es ihn auch als Cabriolet-Version. Berühmt wird der Peugeot 403 später als Dienstwagen von Inspektor Colombo. Das Unternehmen Peugeot wächst stetig. 1965 wird es zu einer Aktiengesellschaft umgewandelt: die Peugeot S.A. oder auch PSA. Peugeot wächst international besonders stark. Der Peugeot 404, eine Mittelklasse-Limousine, wiederum von Pininfarina gestaltet, ist nicht nur in Europa, sondern auch in Afrika ein Erfolg. Der Peugeot 404 wird über 2.8 Millionen Mal gebaut. Es ist dafür berühmt, dass er unermüdlich funktioniert. In Afrika wird er deshalb gern als Taxi eingesetzt.

1974 beteiligt sich Peugeot an Citroen. Nur vier Jahre später wird die PSA Gruppe erneut erweitert: Chrysler kommt hinzu, dann Simca und Matra. Da Peugeot nicht über die Namensrechte an den Chrysler Produkten verfügt, wird eine neue Marke geschaffen, die Marke Talbot. Die Integration erweist sich jedoch als schwierig und der PSA Konzern verzeichnet Verluste. Auch eine vollständige Zusammenlegung von Talbot und Peugeot können daran nichts ändern.

Jahreswagen oder Neuwagen von Peugeot: Welches Auto war lange Zeit das meistverkaufte Auto von Peugeot?

Erst mit dem Erfolg des kleinen Peugeot 205 geht es 1983 wieder bergauf. Dieser Kleinwagen ist lange das weltweit meistverkaufte Auto. Besonders beliebt ist er in einer Cabrio-Version. Der Erfolg des Peugeot 205 führt zur Konstruktion einer größeren Version als Limousine oder Kombi. Dieser große Bruder des 205, der Peugeot 405, wird fast acht Jahre lang gebaut. Lange Zeit ist er beliebter Einstiegswagen in die Mittelklasse. Mitterand und Jacques Chirac fahren in den 1990er Jahren einen Peugeot 605, das Modell für den Premiumbereich.

Neuwagen oder Gebrauchtwagen von Peugeot: Welches Modell wurde ein Erfolg im Hause Peugeot?

Jüngstes Erfolgsmodell von Peugeot ist der 206 Cabriolet. Er hat nicht nur als erster Kleinwagen der unteren Mittelklasse den aufwendigen Verdeckmechanismus des SLK, sondern stammt auch aus der Feder des gleichen Designers wie das Mercedes Sportcabrio.

Der nach dem 206 CC erfolgreiche Peugeot 307 CC erhält 2005 erstmals eine Diesel-Hybridmotorisierung, um die Effizienz der Motoren weiter zu steigern. Bis 2010 soll diese Technologie ausgereift sein und dann in weiteren Modellen eingesetzt werden. Peugeot führt als einer der ersten Automobilhersteller ein Hybridfahrzeug in seinem Programm.

Jahreswagen oder Neuwagen von Peugeot: In welchen Bereichen ist Peugeot Marktführer?

Seinen Markterfolg verdankt Peugeot in hohem Maße seiner Vorreiterrolle in der Dieseltechnologie. Hier und in der Russpartikelfilter-Technologie ist das Unternehmen in Europa führend. Zusammen erreichen sie einen Wirtschaftlichkeitsgrad, der seines Gleichen sucht. Peugeot Dieselfahrzeuge zählen daher zu den umweltfreundlichsten Autos. Die Peugeot HDi-Dieselmotoren erbringen bei minimalem Verbrauch höchste Leistung. Alle Baureihen setzen den von Peugeot entwickelten FAP-Russpartikelfilter ein.

Neuwagen von Peugeot: Warum sind die Nutzfahrzeuge von Peugeot so wichtig?

Nicht unerwähnt bleiben darf deshalb auch der Bereich der Peugeot-Nutzfahrzeuge. Sie machen bis zu einem Drittel des Unternehmensumsatzes aus, nicht zuletzt sind sie wegen ihrer modernen Dieselmotoren und einem guten Preis-/ Leistungsverhältnis so beliebt bei den Kunden. Das Peugeot Signet ist übrigens der Löwe. Er ist schon seit 1858 Markenzeichen der Peugeot-Firmen. Er versinnbildlicht Robustheit, Flexibilität und Schnelligkeit.

Was macht die Marke Peugeot in Deutschland so erfolgreich?

Die Geschichte Peugeots in Deutschland beginnt 1936, erst mit dem Import der französischen Fahrzeuge, später dann mit Vertriebsstellen. 1967 werden Import, Vertrieb und zentrales Ersatzteillager in der Deutschland-Filiale in Saarbrücken zusammengefasst. Hier arbeiten heute mehr als 2.500 Mitarbeiter. Peugeot ist einer der erfolgreichsten ausländischen Automobilhersteller in Deutschland.