458 Italia

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Der Ferrari 458 Italia löst den erfolgreichen F430 ab und ist dabei ein kleiner Ableger des legendären Ferrari Enzo. Das neu kreierte Auto ist wie der F430 der Einstieg und markiert neben dem Ferrari California so zu sagen die Eintrittskarte in den erlauchten Kreis der Ferrarifahrer. Wer sich jetzt jedoch freut und hofft ein günstiges Schnäppchen zu machen, der irrt.

Neuwagen des Ferrari 458 Italia: Was kostet ein 458 Italia von Ferrari?

Die Preise beginnen nicht unter 170000 Euro und werden bei den meisten Autos wohl eher über der 200000 Euro Marke rangieren. Die ersten Modelle werden mit rund 380000 Euro gehandelt. Ein Umstand, der bei anderen Fahrzeugmarken undenkbar wäre. Allerdings sind viele Käufer bereit, deutlich mehr auszugeben, nur damit sie das neuste Modell sofort fahren können. Der Mythos Ferrari scheint die Sinne mancher zu benebeln, wobei das alles kein Wunder ist, schließlich dauert es von der Bestellung bis zur Auslieferung gut und gerne 2 Jahre.

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Gebrauchtwagen oder Neuwagen des Ferrari 458 Italia: Wie lauten die Motordaten des 458 Italia von Ferrari?

Der Ferrari 458 vertraut wie sein Vorgänger auf einen Achtzylindermotor. Allerdings leistet dieser bereits im Serientrimm 570 PS. Eine später folgende Scuderia Variante wird mit Sicherheit bei über 600 PS rangieren. Für den standesgemäßen Vortrieb sorgen Breitreifen im Format 295/35 R20 an der Hinterachse. Damit spurtet das Auto in 3,4 Sekunden auf Tempo 100. Erst bei Tempo 325 erreicht der Sportwagen sein Maximum. Auf Seiten des Verbrauchs hat sich auch etwas getan, damit hat Ferrari auf die anhaltende Umweltdiskussion reagiert. Der Ferrari 458 soll sich im Mittel mit 13,7 Litern Super Plus begnügen, das wäre eine Reduzierung des Verbrauchs um rund drei Litern im Vergleich zum Vorgänger. Dafür verantwortlich zeigt sich die neue Benzindirekteinspritzung, die ebenfalls bei Porsche und den Sportmodellen von Audi zum Tragen kommt.

Neuwagen oder Gebrauchtwagen des Ferrari 458 Italia: Wie ist das Fahrverhalten des 458 Italia zu beurteilen?

Das Fahrverhalten ist typisch für einen Ferrari, schließlich ist der Wagen auf der Rennstrecke geboren. Dennoch beherrscht er auch den Alltag, wo er auf den Boulevards eine komfortable Figur abgeben wird. Verstellbare Dämpfer machen es möglich. Im Innenraum herrscht auf Wunsch das Flair einer Limousine, je nach Ausstattungsvariante kommt der 458 betont sportlich oder luxuriös daher.