Citroen C6

Der Citroen C6 ist ein Auto der mittleren Oberklasse und wurde zum ersten Mal 2005 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Obwohl dieser Citroen in Frankreich noch im selben Jahr auf dem Markt erschien, erfolgte die Einführung auf dem deutschen Markt erst im Jahr 2006.

Seit der letzte Neuwagen der Oberklasse vom Typ Citroen XM des französischen Fahrzeugherstellers im Jahr 2000 vom Band rollte, überließen die Franzosen den Bau dieser Autos der Konkurrenz. Mit dem Citroen C6, soll die große Tradition der großen französischen Limousinen nach fünf Jahren Abstinenz fortgesetzt werden.

Neuwagen oder Jahreswagen des Citroen C6: Wie lauten die Daten und Fakten des C6 von Citroen?

Optisch kommt dieses 4,90 Meter lange Neufahrzeug recht gewaltig und protzig rüber, was aber trotzdem eine gewisse Eleganz nicht verbergen kann. Auch bei dieser sehr gelungenen und eigenwilligen Karosserie ist genau zu erkennen, das Citroen mit seiner etwas angehobenen vorderen Front und seiner sehr flachen Motorhaube, die neuen Richtlinien des Fußgänger-Schutzes einhält.

Gebrauchtwagen oder Neuwagen des C6 von Citroen: Was ist innovativ an der Karosserie?

Die Motorhaube ist so konstruiert, das sie wenn ein Fußgänger mit der Vorderfront des Wagens in Berührung kommt, um 6,5 Zentimeter hochspringt und damit eine relativ weiche Knautschzone zwischen dem Motor und dem Blech schafft. Der sehr große Radstand von 2,90 Meter, sorgt für sehr großzügigen Platz in Sachen Kopf- und Beinfreiheit für die Passagiere.

Neuwagen oder Gebrauchtwagen des Citroen C6: Welche Attribute besitzt der Innenraum des Citroen C6?

Die Innenausstattung besteht aus sehr hochwertigen Materialien und die Konsolen einschließlich Türinnenverkleidungen sind mit echtem Holz verkleidet. Das Fahrverhalten des C6, ist durch eine Luftfederung und durch eine elektrische Servolenkung hervorragend.

Jahreswagen oder Neuwagen des Citroen C6: Was verbirgt sich hinter dem Fahrwerk des Citroen C6?

Der Citroen C6 verfügt über ein einzigartiges Hydroactives Fahrwerk, das beim Wankausgleich die Räder vollständig entkoppelt. Beim Euro NCAP-Crashtest 2005, erreichte dieser PKW volle fünf Punkte. Der 3,0 Liter Sechszylinder Automatik-Ottomotor mit 211 PS/155 kW, fährt eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h und ist von 0 auf 100 in 10,0 Sekunden.