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C4 Picasso
Citroen C4 Picasso
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Citroen C4 Picasso – Gebrauchtwagen, Jahreswagen und Neuwagen
Der Citroen C4 Picasso gilt als Mittelweg zwischen dem C3 Picasso und dem etwas größeren Van C8, kam aber bereits 3 Jahre vor dem Minivan C3 Picasso in die europäischen Autohäuser. Er ist optisch dem C4 nachempfunden, der bereits als Coupé und Limousine punkten konnte. Der Kompaktvan Citroen C4 Picasso rundet die C3-Palette ab, besticht mit einer glasklaren Panorama-Windschutzscheibe die nahtlos in ein Glasdach überfliest, das den regulären Blickwinkel von 35 Grad auf beachtliche 70 Grad erweitert, und somit nicht nur einen ästhetischen sondern auch sicherheitsrelevanten Aspekt bietet. Optional kann dieses nochmal um ein über 1qm großes Panorama-Glasdach erweitert werden.
Optional – dieser Begriff wird beim Citroen C4 Picasso Neuwagen großgeschrieben
Die Angebotspalette mit Erweiterungen des C4 freuen jeden Autokäufer. Neben dem serienmäßigen Parfümspender, den man bereits aus dem C4 kennt, lässt sich der Citroen C4 Picasso hinreichend „pimpen“. Vom Panorama-Glasdach, von dem vermutlich ganz besonders die Kleinsten unter uns begeistert sein werden, über ein automatisiertes wie auch elektrohydraulisches Sechsgang Schaltgetriebe, bis hin zum Parklückendetektor inklusive Anzeige des Schwierigkeitsgrades des Parkmanövers ist alles vertreten, und die ebenfalls optionale automatische Klimaanlage schafft dank „Rest-Funktion“ auch noch 8 Minuten frische kühle Luft nachdem der Motor ausgestellt wurde.
Drei Ausstattungsvarianten auch für Käufer eines Gebrauchtwagen oder Jahreswagen
Wer, statt sich einen Citroen C4 Picasso Neuwagen zu kaufen, lieber seinen alten verkaufen und sich einen Citroen C4 Picasso Gebrauchtwagen kaufen möchte – alternativ einen Citroen C4 Picasso Jahreswagen in neuwertigem Zustand – der wird es schwer haben bspw. ein Panorama-Dach nachrüsten zu lassen. Daher stehen generell drei Modelle des Citroen C4 Picasso zur Auswahl. Das günstigere Basismodell Advance beginnt bereits bei rund 22.000 Euro Neupreis. Der Grand C4 Picasso ist der Siebensitzer der C4-Reihe. Und mit dem Exclusive C4 geht auch noch ein HDi 135 ins Rennen. Apropos Rennen: Der C4 kommt mit vier verschiedenen Motorenklassen von 109 bis 140 PS, zwei Diesel und zwei Benziner, wovon der Benziner so gut wie keine Geräuschkulisse von sich gibt. Edel in der Geräuschentwicklung also, und das bei einem Topsspeed von um die 190 km/h – je nach Modell.
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