BMW

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5er Reihe

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BMW 5er Reihe: Generationen von Gebrauchtwagen, Jahreswagen und Neuwagen

Der 5er BMW wird seit dem Jahre 1971 gebaut und gehört zum Fahrzeugsegment der Oberen Mittelklasse. Seit 1971 gab es insgesamt fünf Baureihen, wobei die aktuelle Baureihe, der F10/F11, seit März 2010 produziert wird. Die 5er Reihe von BMW steht in direkter Konkurrenz zur Mercedes-Benz E-Klasse, sowie zum Volkswagen Passat. Die Bezeichnung F10 dient der Beschreibung der Limousine, der F11 bezeichnet den Kombi. Die Länge des Wagens beträgt ungefähr 5 Metern, bei einer Breite von 1,86m und einer Höhe knapp unter 1,50m.

Die Alternativen in der Motorisierung des 5er BMW E60

BMW bietet die gebrauchten E60 als diverse Otto- bzw. Dieselvariante des 5er an. So reicht die Palette im Bereich der Benziner vom 520i mit 4 Zylindern und einem Hubraum von knapp unter 2 Litern bei 125kW (170 PS) bis hin zum 550i, der mit einem 4,8 Liter Acht-Zylinder-Motor eine Leistung von 270kW (367 PS) erreicht. Hinzu kommt noch der sogenannte M5, der die Sportlimousine der Reihe ist. Dieser hat 10 Zylinder im Motor und einen 5-Liter-Hubraum. Die erzeugte Leistung beträgt 373kW (507 PS). Im Bereich der Dieselmotoren gibt es verschiedene Arten vom 520d (1.995m³, 120kW bzw. 163 PS) bis hin zum 535d, der bei einem Hubraum von knapp unter 3 Litern eine Leistung von 210kW (286 PS) bringt.

Die sechste Generation des 5er BMW: F10 Neuwagen

Unter der internen Bezeichnung F10 hat BMW im Januar 2010 die Serienproduktion der sechsten 5er Generation gestartet. Nachdem die Reihe im März 2010 in Europa eigeführt wurde, erblickte bereits einen Monat später die Touring-Variante (F11) das Licht der Welt. Zur Unterstützung ges Fahrers verfügen alle Neuwagen der Baureihe über diverse Assistenzsysteme, die allerdings nicht alle zur Serienausstattung gehören, sondern zusätzlich bezahlt werden müssen. Gebrauchtwagen aus älteren Baureihen lassen sich in großen Stückzahlen auf dem deutschen Automarkt problemlos finden.

Die Umwelt im Blick: Neuwagen des BMW 5er

BMW hat auch in den Autos der 5er Reihe ein System zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs verbaut, das als BMW EfficientDynamics bezeichnet und aus verschiedenen technischen Funktionen besteht. Passend dazu sind alle Modelle mit einer Start-Stopp-Funktion ausgestattet. Ebenso unterschreiten alle Motoren die Richtwerte für die Euro5-Norm, wozu bei den Dieselmodellen ein spezieller Rußpartikelfilter seinen Beitrag leistet.


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