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Alfa Romeo Spider

Der Alfa Spider erfreut sich nun seit über vierzig Jahren der Beliebtheit seiner Fans. Damit ist der Alfa Spider ein unverwechselbares Aushängeschild der 1910 gegründeten Automobilmarke Alfa. Der Alfa Spider steht in direkter Konkurrenz zum Mercedes-Benz SLK und zum Audi TT.

Die Baureihen des Alfa Romeo Spider

Das erste Modell des schnittigen Sportcabriolets wurde bereits 1966 der Öffentlichkeit unter dem vorläufigen Namen Duetto vorgestellt. Die Kunden erhielten einen Zweisitzer mit einem 1,6 Liter Motor, der bis zu 96 kW Leistung erbrachte. Die nächste Baureihe des Autos (Spider coda tronca) behielt das dynamische, nicht unumstrittene Design mit den charakteristischen runden Scheinwerfern und der an Front spitz zulaufenden Form bei, erreichte aber nun mit einem stärkeren 132 PS Motor Spitzen bis 200 Stundenkilometer. Zudem wurde das Heck überarbeitet und die Windschutzscheibe in einem steileren Winkel eingebaut. Die dritte Alfa Spider Generation (Aerodinamica) wurde 1983 auf den Markt gebracht und entwickelte sich trotz der vielfach abgelehnten Kunststoffspoiler, die spöttisch als "Gummilippen" bezeichnet wurden, zu der erfolgreichsten Reihe des italienischen Sportwagens, auch weil Konkurrenten wie Opel, Volkswagen oder Mazda kaum noch Cabrios anboten. Dieser Verkaufsschlager wurde 1989 zuletzt überarbeitet. Damit war die erste Ära des Spiders beendet. Denn beim Spider 916 (1994) prägte eine aggressive Keilform der Karosserie das Bild, und die großen Rundscheinwerfer wurden von mehreren nebeneinander liegenden Lampen ersetzt.

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Die Motorleistung des Alfa Romeo Spider

Der Wagen erreichte eine Leistung von bis zu 176 kW und war deutlich komfortabler ausgestattet als der spartanische Vorgänger. Die sechste Generation setzt diesen Wandel fort mit einem vor Kraft strotzendem Spider 939, dessen markante Formen sich bei dem 6-Zylinder 2 JTS V6 Q4 mit 260 PS bis auf 240 km/h beschleunigen lassen.