MiTo

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Alfa Romeo MiTo

Italienische Kleinwagen sind nichts ungewöhnliches, doch Traditionshersteller Alfa Romeo betritt mit dem 2008 eingeführten Einstiegsmodell „MiTo“ völliges Neuland. 4,06 m lang, 1,72 m breit und 1,45 m hoch, das sind die Eckdaten des kompakten, dreitürigen Coupés der italienischen Automarke. Von Alfa Romeo selbst wird der PKW schlicht und treffend als „kompakter Sportler“ bezeichnet.

Die Namensgebung des Alfa Romeo MiTo

Nach dem provisorischen Namen „Junior“ war zunächst der Name „Furiosa“ im Gespräch, Alfa entscheid sich dann aber doch für den Namen MiTo, einen Kunstbegriff, welcher sich aus den Kürzeln der beiden Städte Milano (Mailand), sowie Torino (Turin) zusammensetzt. Beide Städte haben eine besondere Bedeutung für Alfa Romeo und das Auto selbst, denn Mailand beheimatet traditionell den Firmensitz von Alfa Romeo, Turin ist hingegen der Sitzt der Konzernmutter Fiat und gleichzeitig Standort des Werkes, in dem der MiTo gebaut wird. Des Weiteren bedeutet das italienische Wort „mito“ ins Deutsche übersetzt „Mythos“.

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Die Plattform des Alfa Romeo MiTo

Der auf der Plattform des Fiat Grande Punto basierende Kleinwagen ist innerhalb des Alfa Modellsegments unterhalb des Alfa Romeo 147 angesiedelt. Als erstes Modell nach dem sportlichen 8C Competizione wurden dessen markante Designelemente übernommen, das Design gibt sich selbstbewusst und elegant. Mit dem charakteristischen und markentypischen Kühlergrill in Schildform sieht der kompakte Sportwagen bereits im Stand schnell aus. Das Interieur zeigt sich innovativ, weist gleichzeitig klare Linien auf und ist auf Funktionalität ausgerichtet. Der MiTo zielt auf Marktsegmente, die traditionell von Herstellern wie Mini und Volkswagen bedient werden: Leistungsstarke Kompaktwagen, leicht, schnell und wendig, die vor allem die jüngere Käuferschicht ansprechen sollen - im Falle Alfa mit einer gehörigen Prise Eleganz.