159

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Die gehobene Mittelklasse

Der Alfa Romeo 159 ist Alfa Romeos Angebot um sich mit einem PKW, einen Teil des heiß umkämpften Automarkts, der Limousinen in der gehobenen Mittelklasse zu sichern. Der 159 wurde 2005 während der Genfer Automobilausstellung das erste Mal der Öffentlichkeit vorgestellt und als Ersatz für das beliebte Modell 156 lanciert. Basis des Autos ist die gemeinsame "Premium"-Plattform von General Motors und FIAT, die der 159 mit Modellen wie dem Spider oder auch dem Brera teilt. Hauptverantwortlich für die Entwicklung dieser Plattform zeichnet sich wiederum Saab aus Schweden aus, die die Plattform in Auftrag spezifizierten und entwarfen. Das Design des Autos stammt von Giorgetto Giugiaro, der dieses in Zusammenarbeit mit dem Alfa Centro Stile realisierte. Stilistisch ist dabei die enge Verwandtheit mit dem 156 unübersehbar und wird vom traditionellen V-förmigen Kühler dominiert, dessen Linien sich bis über die Motorhaube weiter fortsetzen.

Die Motorisierung des Alfa Romeo 159

Angeboten wird der Alfa Romeo 159 mit einer Reihe von Alfa-typischen Motorisierungen, vom 1.8-Liter-Benziner bis hin zum 3.2-Liter-Benziner, sowie zwei Diesel-Varianten mit 1.9 Litern oder 2.4 Litern Hubraum. Für die Top-Modelle beider Kraftstofflinien besteht die Möglichkeit, das eigentlich frontgetriebene Auto auch mit Allradantrieb zu bestellen. 2006 ist darüber hinaus ein Kombi des 159 vorgestellt worden, der unter der Bezeichnung "Sportwagon" unmittelbar den Preis als "Das schönste Auto der Welt 2006" der AutoBild im Bereich "Limousinen und Kombis" gewann. In 2008 wurde der 159 von Alfa mit einigen Neuerungen versehen. Zum einen wurden alle Varianten mit einem elektronischen Sperrdifferenzial ausgestattet, zum anderen wurde das Gewicht aller Modelle durch einen erweiterten Aluminiumeinsatz um 45 Kilogramm gesenkt.